د جیل بیټرۍ د اخراج لاره د والو کنټرول ده، کله چې د بیټرۍ داخلي فشار یو ټاکلي نقطې ته ورسیږي، والو به په اوتومات ډول خلاص شي، که تاسو فکر کوئ چې دا لوړ تخنیک دی، دا په حقیقت کې پلاستيکي خولۍ ده.موږ ورته د خولۍ والو وایو.د چارج کولو پروسې په جریان کې ، بیټرۍ به هایدروجن او اکسیجن تولید کړي ، ځینې ګاز به د AGM جلا کونکي کې ترکیب شي ترڅو اوبه تولید کړي ، او ځینې ګاز به د الیکټرولایټ څخه راووځي او د بیټرۍ داخلي ځای کې جمع شي ، کله چې د ګاز راټولول یو ځانګړي فشار ته رسي ، د کیپ والو به خلاص شي او ګاز به خارج شي.
لکه څنګه چې بیټرۍ بیا چارج کیږي، دا اکسیجن او هایدروجن تولیدوي، کوم چې د AGM د بفلونو په سوریو کې له اوبو سره ټکر کوي او بیا یوځای کیږي، او ځینې یې بهر ایستل کیږي.د والو اصلي موخه دا ده چې د بیټرۍ دننه فشار زیات کړي ترڅو هایدروجن او اکسیجن په ښه توګه سره یوځای شي.
د کورني والو کنټرول ډیری د جیل بیټرۍ په عمده توګه په بونټ والو کې کارول کیږي، ډیری بهرنۍ بیټرۍ په ډبل لیئر فلټر او بونیټ والو کې کارول کیږي. په پام کې نیولو سره چې د موټر بیټرۍ جلا کوونکی د PE جلا کوونکی دی، کوم چې نشي کولی د AGM جلا کونکي په څیر اکسیجن او هایدروجن سره یوځای کړي. فلټر هایډروجن او اکسیجن دومره اسانه نه کوي چې د بیټرۍ لخوا خارج شي.دا څنګه وکړل.فلټر یو ځانګړتیا لري: دا یوازې ګازونو ته اجازه ورکوي چې له لارې تیریږي او مایعات نه تیریږي. هایدروجن او اکسیجن د سلفوریک اسید څخه بهر راځي او سلفیټ ایونونه بهر کوي او بخار حالت ته ځي.دا بیټرۍ د چاک لخوا ډیره ځړول شوې ده.د بیا ترکیب دوه ډولونه توپیر لري. یو یې د جلا کونکي سوري له لارې د الکترولیت څخه بیا ترکیب دی او بل یې د داخلي فشار له لارې بیا ترکیب دی.نو که تاسو د مرکب والو څخه کار واخلئ تاسو دا دواړه مرکب ډولونه لرئ، تاسو د بیټرۍ څخه د ګازو مقدار کموي.
د پوسټ وخت: مارچ-13-2024